行车记录仪中最重要的模块，毫无疑问是方案，方案支撑着整个行车记录仪所能达到的高度，它是行车记录仪的基础。其次就是镜头模组，镜头模组包含大家看得见的镜头，还有看不见的镜头芯片，其中起主要作用的是镜头芯片。

很多车主都会有这样的误区，认为镜头像素越高，拍出来的效果越好，其实不然，像素只是其中的一个因素而已，最主要的因素还是镜头芯片能处理这个像素拍出来的录像，像素高的优势才能体现出来，曾经体验过一款产品，镜头像素标为500万，录制的视频分辨率据说是1080P,视频中会出现轻微的卡顿现象，这种就是镜头比镜头芯片要好，厂家强制做成高清晰度的产品，配置是出来的，但是，效果达不到要求，这样反而适得其反。ysheijian

镜片也是影响视频清晰度的重要一环，就应用在行车记录仪的镜片而言，主要有树脂镜片和玻璃镜片。这两种材质的镜片除了在手中的质感不同之处，肉眼是很难分辨的，很多不良商家会以树脂充当玻璃来宣传，因为它们之间的价格差不少。除了价格，它们在性能上的差距也是比较大的。例如透光性和稳定性，在普通的单品对比就能看出，玻璃镜片的透光性要比树脂镜片的要高。稳定性则更多的体现在长时间使用后，最明显的是经过夏天的日晒之后，夏天车内温度可达70℃，树脂镜片在高温下会出现变形现象，镜片变形了，录制出来的视频也就会有扭曲，会不真实，就不能达到高清稳定录制的需求了。

这两种镜片从外观上是看不出区别的，因为厂家都会在镜头的最外层加上一层玻璃，以保护里面点的镜片，同时在画面上也看不出区别的，要通过专业的设备才能区分。玻璃镜头又分为四玻和六玻两种不同的级别，其实它们之间的效果差距不大，厂家选择四玻还是六玻，主要是看芯片能达到哪个级别，普通的只要做成四玻就可以了，就算做成了六玻的镜头，但是芯片的局限性，做成六玻也不一定有好的效果，四玻和六玻也不一定有好的效果，四玻和六玻只是在透光和清晰度上有影响。

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